近几年大众阵营跟丰田阵营一直争了世界销量最大的车企名号。其他阵营已经没希望吗?全球的竞争格局大概怎麽描述好?

位置:首页| 汽车资讯 2022-07-03 11

摘要:  2017年的一手(2月号)报导过2016年的全球销量冠军是VW集团。虽然整一年一直被「VW柴油车款排放事件」影响,但最後还是回到全球市场霸主。最大的原因是中国大陆市场,其规模几乎赶上了欧洲大本营的规模。Toyota在数字上不如VW阵营,但根据英国Regtransfers公司整理的数据,Toyota的拿下了49个国家的最畅销品牌之位。...

近几年大众阵营跟丰田阵营一直争了世界销量最大的车企名号。其他阵营已经没希望吗?全球的竞争格局大概怎麽描述好?

  2017年的一手(2月号)报导过2016年的全球销量冠军是VW集团。虽然整一年一直被「VW柴油车款排放事件」影响,但最後还是回到全球市场霸主。最大的原因是中国大陆市场,其规模几乎赶上了欧洲大本营的规模。Toyota在数字上不如VW阵营,但根据英国Regtransfers公司整理的数据,Toyota的拿下了49个国家的最畅销品牌之位。Toyota王国涵盖了亚洲、南美洲、非洲以及澳洲。

  那麽除了两大阵营之外,其他势力没有希望吗?最近所谓的黑马出现在今年。根据上半年的业绩,Renault-Nissan联盟猛进到坐三望二的位置;该联盟收购Mitsubishi之後,超越了GM。而且他们目前是世界最大的电动汽车集团。今後竞争格局的关键因素也许有三点:第一,电动化的速度。大厂牌都推出了计划。第二,日本的Honda和Suzuki跟谁合作。这些品牌比较喜欢自力更生,但为了节省庞大的开发费用,战略性的合作是难免。第三,透过自动竞争,其他领域的新参者会不会参与竞争格局。不管怎麽样,我们都得关注今後的大竞争时代来临。


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