AMPA:专为电动车设计,Triple S Suspension发表轻量化弹簧

位置:首页| 汽车资讯 2022-07-01 13

摘要:  台湾自主品牌Triple S Suspension,在2018 AMPA展览会场中,发表专为所设计的轻量弹簧产品,由于近年随着的发展、以及各国政府包含台湾在内都已宣布燃油车退场的机制与时程,因此新能源车辆,尤其电动车的研发已是大趋势,而Triple S Suspension也表示此产品将以打入Tesla供应链为目标,持续发展相关部品。   在2...

AMPA:专为电动车设计,Triple S Suspension发表轻量化弹簧

  台湾自主品牌Triple S Suspension,在2018 AMPA展览会场中,发表专为所设计的轻量弹簧产品,由于近年随着的发展、以及各国政府包含台湾在内都已宣布燃油车退场的机制与时程,因此新能源车辆,尤其电动车的研发已是大趋势,而Triple S Suspension也表示此产品将以打入Tesla供应链为目标,持续发展相关部品。

  在2018 AMPA展览会场中,台湾自主改装品牌Triple S Suspension,发表专为电动车所设计的轻量弹簧产品,以打入Tesla供应链为目标。

  目前业界所关注的电动车技术研发,除了电池与马达外,节能一直是非常核心的议题,因为关系到车辆的续航力表现,而影响节能的因素,主要有风阻力、轮胎阻力、车体重量等,本次Triple S Suspension所发表的轻量弹簧,就是透过减重的方式,达到电动车原厂所要求的标准。

  为了达到车体的轻量化,就连避震器里面的弹簧都要追求轻量设计。

  和其他部品一样,追求轻量化的目标下,车厂对于其强度表现的要求不会减少,只会增加;换句话说,如何让自己的产品变得又轻、强度够、甚至更强,就是考验技术力的时刻。而根据Triple S的说法,这款产品透过设计、以及应力最佳化改良,能够在减轻重量的同时,又兼具相当高程度的强度表现,也因为如此,售价比起传统部品高出许多,目前Triple S以打入Tesla供应链为目标,未来也会考虑在高阶产品导入此轻量化技术。

  在电动车专用的轻量化弹簧上,结构设计和一般弹簧相当不同,并非圆形。

  同时弹簧的整体设计,在轻量化的同时还保有高度的强度,能承受车辆应力。

  而针对Triple S已相当专精的短弹簧领域,在AMPA展开幕的首日,Triple S也发表了新的短弹簧部品,根据原厂的说法,此部品能兼具一定程度的操控感与舒适性,使用者若要改装,只需确认其弹簧规格与爱车上的规格相同,就能更换弹簧,支援性不限于欧系或日系车种。

  全新的Triple S短弹簧产品,结构经过重新设计,目前已在市面贩售。


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